有轨电车二期轨道或与公交混行 加大公共交通设施投入
信息来源：深圳市利安交通设施有限公司更新时间：2015-03-25
昨日的分组讨论会上，交通问题再次成为委员们关注的焦点。针对讨论话题，市政府党组成员陈仁福透露，我市有轨电车二期轨道与梅华路的一期工程有所不同，或与公交专用道混行。此外，我市仍在研究一系列措施以应对交通拥堵，停车收费等抑制私家车使用的办法可能会在进一步完善公共交通设施出行后出台。 昨日的分组讨论会上，各重大交通设施建设进展引发委员关注。陈仁福表示，横琴二桥预计将在今年国庆前后通车。横琴二桥作为金海大桥的一部分，金海大桥的主桥与广珠城轨轨道融合，是公铁两用桥。目前广佛江珠城际轨道要建运营维护所，广珠城际轨道延长线的工可仍在修编阶段。 对于珠海出现的交通拥堵，陈仁福表示，治理交通拥堵的思路大致有两种，一是增加供给，二是管理需求。这几年珠海在大力建设各类交通设施，扩建道路，完善交通信号灯，此外利用单行线等措施完善了东部城区交通微循环，对需求的管理则是落实公交优先，公共交通包含有轨电车、公交车、出租车等多种方式，要通过加大对公共交通设施的投入，来让更多人优先使用公共交通出行，同时提高私家车出行成本，如增加停车费用等，以多种方式来让市民养成公交出行的习惯。 对于备受关注的有轨电车，陈仁福表示，我市的有轨电车采用地面供电方式，技术先进。在一期工程梅华路实验线上，采用的是电车轨道与其他机动车道隔离的方式，在二期工程中这种方式将会改变，电车轨道可能与公交专用道混合使用。
